Содержание
Габаритные размеры
| Габаритная длина | 11105 мм |
| Габаритная ширина | 3450 мм |
| Габаритная высота | 3735 мм |
| Дорожный просвет | 710 мм |
| Минимальный габаритный радиус поворота | 8800 мм |
Весовые характеристики
| Полная масса | 74125 кг |
| Масса без загрузки | 34045 кг |
| Передняя ось — Пустой | 56.9 % |
| Центральная ось — Пустой | 23.1 % |
| Задняя ось — Пустой | 20 % |
| Передняя ось — Загруженный | 29.4 % |
| Центральная ось — Загруженный | 35.4 % |
| Задняя ось — Загруженный | 35.2 % |
Система управления
| Тип системы управления | Рулевое управление сочлененного типа с полным гидроусилением и двумя цилиндрами двойного действия |
| Аварийная система рулевого управления | Автоматическая с электроприводом |
| Угол изгиба рамы / сочленения | 45 градусов в каждом направлении |
| Станд. | ISO 5010, SAE J1511 |
Кузов и механизм подъема кузова
| Объем Полный | 18.2 куб.м. |
| Наполненный с «шапкой» (2:1, Sae) | 24 куб.м. |
| Полезная нагрузка | 40 тонн |
| Материал кузова | Высокопрочная сталь (130 кг/мм2) |
| Толщина днища кузова | 14 мм |
| Толщина передней стенки кузова | 8 мм |
| Толщина стенки бортов кузова | 12 мм |
| Площадь загрузки (длина х ширина внутренней поверхности) | 5667 х 3194 мм |
| Нагрев кузова | Тепло выхлопных газов (опция) |
Двигатель
| Количество цилиндров | 6 |
| Производитель двигателя | Komatsu |
| Модель двигателя | Komatsu SAA6D140E-5 |
| Рабочий объем | 15.3 л. |
| Диаметр цилиндра | 140 мм |
| Ход поршня | 165 мм |
| Полная мощность | 337.9 кВт |
| Полезная мощность | 334.1 кВт |
| Измерение мощности при | 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2089 Нм |
| Система смазки | Система принудительной смазки с приводом от шестеренчатого насоса |
| Воздушный фильтр | Сухого типа с резервными элементами, предварительным очистителем и указателем засорения фильтра |
| Регулятор частоты вращения | С электронным управлением |
| Подача воздуха в двигатель | Турбонаддув с интеркулером и рециркуляцией отработавших газов |
| Тип привода вентилятора | Гидравлический |
| Топливная система | Прямой впрыск |
Электрооборудование
| Генератор | 75 А / 24 В |
| Аккумуляторы | 2 х 12 В / 136 Ач |
| Стартёр | 24 В / 11 кВт |
Кабина
| Соответствие стандартам | ROPS соответствует ISO 3471 / FOPS соответствует ISO 3449 |
Трансмиссия
| Максимальная скорость | 56 км/ч |
| Гидротрансформатор | Трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный |
| Трансмиссия | Полностью автоматическая коробка передач с промежуточным валом |
| Количество передач | 6 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода с муфтой блокировки гидротрансформатора |
| Блокировочная муфта | Однодисковая маслоохлаждаемая муфта |
| Вперед | Привод от гидротрансформатора на 1-й передаче, с прямым приводом для блокировки 1-й передачи и более высоких передач |
| Назад | Привод от гидротрансформатора и прямой привод на всех передачах |
| Управление переключением передач | Электронное управление с автоматической модуляцией фрикционов |
Размеры колес / шин
| Стандартные шины | 29.5 R25 |
Мосты
| Передаточное число дифференциала | 3.727 |
| Передаточное число конечной передачи | 4.941 |
Подвеска
| Зад. | Комбинированная система гидропневматической и резиновой подвески |
| Перед. | Гидропневматическая подвеска |
Рама
| Основной Рама Тип | Шарнирно-сочлененная коробчатая конструкция спереди и сзади, соединяется трубами с высоким сопротивлением кручению |
Тормозная система
| Рабочая тормозная система | Маслоохлаждаемые тормоза, многодисковые с полностью гидравлическим управлением на переднем и промежуточном мосту |
| Парковочный тормоз | Пружинный тормоз дискового типа с суппортом |
| Тормоз-замедлитель | В качестве тормоза-замедлителя действуют тормоза переднего и промежуточного моста |
| Станд. | ISO3450 |
Гидравлическая система
| Подъемный цилиндр | Составной, телескопического типа |
| Критическое давление | 28.4 МПа |
| Время подъема | 12 сек |
Объемы заправочных жидкостей
| Емкость топливного бака | 518 л. |
| Объем моторного масла (вместе с фильтром) | 50 л. |
| Емкость гидравлической системы | 167 л. |
| Объем масла для коробки передач | 125 л. |
| Объем масла для дифференциалов (общий) | 108 л. |
| Объем масла для главной передачи | 32 л. |
| Объем масла для подвески | 20.4 л. |
здравствуйте я узнать про тормоз замедлитель на руле, он же называется лит Айдер??
Добрый день, Андрей. На самосвале Komatsu HM400-3M0 тормоз-замедлитель, который управляется рычагом возле рулевого колеса называется «Retarder control lever» (рычаг управления ретардером). Этот механизм используется для замедления машины при движении под уклоню. Работает он через мокрые многодисковые тормоза, которые выполняют роль ретардераю Чем сильнее тянете рычаг управления ретардером, тем больше тормозное усилие.